¿Qué prefieres: Motores turbo o aspirados?

¡Buen Dia!

Espero hayas tenido una excelente semana, y el día de hoy viernes para cerrar con Broche de Oro vamos a hablar en el Blog de uno de los temas automovilísticos que son más discutidos o polémicos hoy en día, el cual es el enfrentamiento que hay entre vehículos con motor turboalimentado y vehículos con motores atmosféricos.

Antes de comenzar cabe mencionar que buscaré hacer una pequeña comparación entre ambos motores, para que puedas apreciar las principales diferencias y características de cada uno, y no te dejes engañar por los mitos o mentiras que las personas puedan decir...

MOTOR ASPIRCIÓN NATURAL:

Es aquel en el que la entrada de aire para la combustión depende de la presión atmosférica, directamente por el filtro, sin ninguna ayuda de un compresor.
La densidad de carga de aire y la potencia teórica del motor se ven influenciadas por la restricción del sistema de inducción (tamaño tubería y filtro), la velocidad del motor y la presión atmosférica por lo que puede disminuir si se aumenta el nivel de altitud.

Con el paso de los años a este conocido motor se le ha denominado inadecuadamente "atmosférico", ya que este termino se refiere a los motores que no realizan compresión.

Ventajas:

• Mantenimiento más sencillo
• Respuesta Inmediata (No "TurboLag")
• Menos costos de producción y desarrollo (Fabricante)
• Requiere menor cantidad de piezas

Desventajas:

• Menor rendimiento de combustible
• Menores rangos de potencia (Hp's)
• Poco Modificables
• Mayor pérdida de potencia a gran altitud. 

La mayoría de los motores de gasolina son atmosféricos. 

MOTORES TURBOCARGADOS: 

Por otra parte, hace unos años se empezaron a emplear los motores sobrealimentados, los más conocidos son los turbocargados, convirtiéndose incluso en los más utilizados hoy en día. Estos son aquellos en los que el aire entra a presión en el cilindro con la ayuda de una turbina unida coaxialmente a un compresor por medio de un eje. Cuando los gases de escape salen, antes de ir al escape, este sistema busca aprovecharlos, para hacer girar la propela de la turbina, y de esta manera transmitir esa fuerza o energía al compresor el cual aspira aire del filtro y lo empuja aprovechando esta misma fuerza. De esta forma se obtiene una presión de alimentación superior a la atmosférica.

Ventajas:

• Mayores Rangos de potencia (Hp's)
• Mayor eficiencia-Menor consumo de combustible
• Menores emisiones contaminantes 
• Ocupa poco espacio

Desventajas: 

• Generan "TurboLag" (retraso de respuesta entre el acelerador y acción del turbo)
• Generan mucho calor
• Mantenimiento muy complejo (muy delicados)
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Espero te haya servido la información que elegí para ti
Para terminar con la entrada del día de hoy me gustaría conocer ¿Cuál elegirías? por lo que no dudes en COMENTAR!!
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¡Hasta Pronto!